¿Sabías que la forma de conducir puede influir directamente en el consumo energético de una flota? Las aceleraciones bruscas, los frenazos innecesarios o los tiempos excesivos de ralentí son algunos de los hábitos que pueden aumentar el consumo de combustible de los vehículos.
Para las empresas de transporte, logística o aquellas que utilizan vehículos en su actividad diaria, identificar estos comportamientos supone una oportunidad para mejorar su eficiencia energética.
Aquí es donde entra en juego la telemetría, una tecnología que permite recopilar y analizar datos sobre el funcionamiento de los vehículos y los hábitos de conducción.
Además, gracias al Sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE), determinados ahorros obtenidos mediante sistemas de ayuda a la conducción eficiente pueden generar una compensación económica.
La ficha TRA020 V2.0, denominada «Sistema de ayuda a la conducción eficiente con retroalimentación al conductor en flota de transporte», pone el foco en un aspecto fundamental: no es la telemetría por sí sola la que permite generar CAE, sino el ahorro energético conseguido al proporcionar información al conductor para mejorar sus hábitos de conducción.
Pero ¿qué relación existe entre la telemetría y los CAE? ¿Es suficiente con instalar un dispositivo de seguimiento? ¿Qué requisitos establece la ficha TRA020?
Te lo explicamos.
¿Qué es la telemetría y cómo funciona en una flota de vehículos?
La telemetría es una tecnología que permite recoger, transmitir y analizar información sobre el funcionamiento de un vehículo.
Mediante dispositivos conectados a sus sistemas electrónicos, las empresas pueden conocer cómo se utilizan sus vehículos, detectar hábitos de conducción poco eficientes e identificar oportunidades de ahorro energético.
Entre los datos y comportamientos que pueden analizar los sistemas de telemetría, de acuerdo con los requisitos de la ficha TRA020 V2.0, se encuentran:
- Consumo de combustible: permite conocer cuánta energía utiliza cada vehículo durante sus desplazamientos.
- Excesos de velocidad: ayuda a identificar velocidades que incrementan el consumo energético.
- Aceleraciones y frenadas bruscas: permite detectar maniobras que afectan negativamente a la eficiencia energética.
- Ralentí excesivo: registra los periodos en los que el motor permanece encendido mientras el vehículo está detenido.
- Cambios de marcha ineficientes: permite identificar hábitos de conducción que provocan un mayor consumo de combustible.
- Uso inadecuado del control de crucero: ayuda a detectar situaciones en las que esta función puede perjudicar la eficiencia energética.
- Kilómetros recorridos: facilita el análisis del consumo en relación con la distancia recorrida.
- Registro automático de repostajes: recoge la fecha y la ubicación de cada repostaje, un requisito de la TRA020 V2.0 fundamental para garantizar la trazabilidad de los datos utilizados en la certificación de los ahorros energéticos.
Es importante destacar que no todos los sistemas de telemetría incorporan estas funcionalidades. Para generar CAE mediante la TRA020 V2.0, es necesario comprobar que la solución tecnológica cumple los requisitos de adquisición de datos, registro y retroalimentación al conductor establecidos en la ficha.
¿Qué relación existe entre la telemetría y los Certificados de Ahorro Energético?
Los Certificados de Ahorro Energético (CAE) son documentos electrónicos que acreditan un ahorro de energía final conseguido mediante una actuación de eficiencia energética. Cada CAE equivale a 1 kWh de ahorro de energía final.
En el sector transporte, una de las actuaciones que permite generar estos certificados es la contemplada en la ficha TRA020 V2.0, denominada «Sistema de ayuda a la conducción eficiente con retroalimentación al conductor».
Esta versión fue aprobada mediante la Resolución de 30 de julio de 2026 de la Dirección General de Planificación y Coordinación Energética (DGPCE), publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 4 de agosto de 2026, y actualiza el Anexo I de la Orden TED/845/2023.
La finalidad de esta actuación es reducir el consumo energético de los vehículos mediante la identificación y corrección de hábitos de conducción ineficientes.
La telemetría puede desempeñar un papel fundamental en este proceso, ya que permite obtener información sobre el comportamiento de los vehículos, analizar su consumo y comprobar si se han producido mejoras.
La clave está en que el ahorro no se genera simplemente por recopilar datos, sino por conseguir una reducción del consumo energético que pueda medirse y verificarse.
Por tanto, instalar un dispositivo GPS o disponer de una plataforma de gestión de flotas no garantiza, por sí solo, que una empresa pueda obtener CAE.
La ficha TRA020 ha experimentado cambios importantes en su última actualización, especialmente en los requisitos técnicos de los sistemas de ayuda a la conducción eficiente.
Además, se establece un periodo transitorio de cuatro meses desde el día siguiente a su publicación en el BOE, hasta principios de diciembre de 2026, durante el cual las actuaciones ya iniciadas pueden seguir certificándose conforme a la versión anterior de la ficha, siempre que cumplan las condiciones establecidas en la normativa.
Si quieres conocer todas las novedades, puedes consultar nuestro artículo sobre la actualización de la ficha TRA020 y la generación de CAE en flotas de transporte.
¿Cómo ayuda la telemetría a reducir el consumo energético de una flota?
La conducción influye en la cantidad de energía que necesita un vehículo para realizar un desplazamiento.
Dos vehículos similares pueden registrar consumos diferentes en función de los hábitos de sus conductores, las condiciones de circulación, la carga transportada o los recorridos realizados.
Los sistemas de ayuda a la conducción eficiente permiten identificar determinados comportamientos y proporcionar información para corregirlos.
1. Detectar aceleraciones y frenadas bruscas
Las aceleraciones intensas pueden incrementar la demanda energética del vehículo.
Del mismo modo, las frenadas innecesarias implican desaprovechar parte de la energía utilizada para alcanzar una determinada velocidad.
Mediante la telemetría es posible identificar estos comportamientos y fomentar una conducción más progresiva.
2. Reducir los tiempos de ralentí
Cuando un vehículo de combustión permanece detenido con el motor encendido, continúa consumiendo combustible sin recorrer distancia.
Los sistemas de telemetría pueden registrar estos periodos y ayudar a identificar situaciones en las que sea posible reducirlos.
Esta información resulta especialmente útil en flotas de reparto, transporte de mercancías y servicios que realizan numerosas paradas.
3. Favorecer una velocidad más constante
Las variaciones continuas de velocidad pueden aumentar el consumo energético.
Un sistema de ayuda a la conducción eficiente puede identificar determinados patrones y proporcionar recomendaciones para mantener una conducción más uniforme, siempre respetando las condiciones del tráfico y las normas de seguridad vial.
4. Mejorar los hábitos de conducción
La información obtenida permite elaborar informes individualizados de eficiencia energética por conductor, con recomendaciones específicas para corregir hábitos de conducción ineficientes y reducir el consumo de combustible.
La ficha TRA020 V2.0 establece una periodicidad mínima para estos informes:
- Durante los periodos de medición: al menos un informe individualizado por conductor cada 15 días.
- Una vez finalizados los periodos de medición: al menos un informe mensual por conductor.
Además, la empresa debe poder demostrar que estos informes se han generado y facilitado a los conductores, ya que su cumplimiento debe acreditarse durante el proceso de verificación de los ahorros energéticos.
De esta manera, la retroalimentación al conductor no es solo una herramienta para mejorar la eficiencia energética, sino también un requisito para generar CAE mediante la TRA020 V2.0.
TRA020: ¿qué requisitos debe cumplir un sistema de telemetría para generar CAE?
La ficha TRA020 V2.0, actualizada en 2026, establece las condiciones que deben cumplir los sistemas de ayuda a la conducción eficiente para que los ahorros obtenidos puedan acogerse al Sistema CAE.
Uno de los aspectos más importantes es que no cualquier dispositivo de telemetría es válido para justificar los ahorros energéticos.
Entre los principales requisitos se encuentran los siguientes.
Conexión directa con los datos del vehículo
El sistema debe disponer de una conexión con la centralita electrónica del vehículo (ECU) mediante alguna de las interfaces admitidas:
- Puerto de diagnóstico OBD.
- Bus CAN.
- Interfaz de acceso a datos facilitada por el fabricante.
Esta conexión debe funcionar exclusivamente en modo de lectura, sin posibilidad de modificar los datos del vehículo.
Además, la ficha TRA020 V2.0 exige un certificado emitido por el instalador que acredite la conexión a la ECU y garantice que el sistema no permite modificar la información registrada.
Este requisito es especialmente importante, ya que no todos los proveedores de telemetría pueden aportar la documentación técnica necesaria para acreditar el cumplimiento de la ficha.
Por ello, antes de contratar una solución, es fundamental comprobar que el proveedor puede facilitar este certificado y que su sistema cumple los requisitos exigidos para generar CAE.
Información para mejorar la conducción
El sistema debe incorporar funcionalidades que permitan detectar comportamientos ineficientes y proporcionar información útil para corregirlos.
La ficha contempla diferentes modalidades, como la monitorización centralizada con retroalimentación individualizada o los sistemas de alertas visuales y acústicas en cabina.
Estas herramientas pueden ayudar a identificar aceleraciones bruscas, frenadas fuertes, excesos de velocidad o tiempos prolongados de ralentí.
Trazabilidad y autenticidad de los datos
La información utilizada para calcular el ahorro debe ser fiable y verificable.
Por ello, la solución debe garantizar la trazabilidad y autenticidad de los datos, además de cumplir las exigencias técnicas recogidas en el anexo correspondiente de la TRA020.
Medición del consumo antes y después
Para determinar el ahorro energético es necesario comparar el consumo del vehículo antes y después de activar el sistema de ayuda a la conducción eficiente.
La TRA020 V2.0 establece periodos de medición de 90 días anteriores y 90 días posteriores a la activación, junto con criterios específicos para asegurar la representatividad de los datos.
Por tanto, antes de implantar una solución es importante comprobar que se dispone de la información necesaria y que el sistema permite realizar una medición conforme a la metodología oficial.
¿Cómo generar CAE reduciendo el consumo de una flota?
Para entender cómo funciona el proceso, imaginemos una empresa de distribución que utiliza varias furgonetas para realizar entregas diariamente.
La empresa quiere reducir su consumo de combustible y está valorando incorporar un sistema de ayuda a la conducción eficiente.
El proceso para estudiar la generación de CAE podría desarrollarse de la siguiente manera.
Paso 1. Analizar los vehículos y su consumo
Se identifican los vehículos de la flota, su actividad habitual y los datos energéticos disponibles.
También se comprueba que los vehículos cumplen las condiciones de aplicación de la ficha TRA020 V2.0, entre las que se encuentran:
- Categorías de vehículos: deben pertenecer a las categorías M, N o L, que incluyen turismos, autobuses, furgonetas, camiones y motocicletas, entre otros.
- Situación administrativa: deben estar en circulación, dados de alta en la Dirección General de Tráfico (DGT) y operativos durante el año de la actuación.
- Gestión de la flota: todos los vehículos incluidos en la actuación deben estar gestionados por una única empresa.
- Actividad empresarial: la empresa debe dedicarse principalmente al transporte de mercancías o pasajeros, o utilizar la flota para los desplazamientos laborales diarios y necesarios de sus empleados.
- Ámbito geográfico: la actuación debe desarrollarse dentro del territorio nacional.
Los vehículos que causen baja durante el año de la actuación quedan excluidos del cálculo del ahorro energético.
Por tanto, antes de iniciar el proceso para generar CAE, es fundamental comprobar que tanto la empresa como los vehículos de su flota cumplen estos requisitos.
Paso 2. Evaluar la solución de telemetría
Se comprueba que el sistema dispone de las funcionalidades necesarias para monitorizar la conducción, proporcionar retroalimentación y registrar datos fiables.
Paso 3. Activar la ayuda a la conducción eficiente
Una vez instalado el sistema de telemetría, la ficha TRA020 V2.0 establece dos periodos de medición de 90 días para calcular el ahorro energético conseguido:
- Primeros 90 días (periodo de referencia): el dispositivo debe estar instalado y registrando los datos de consumo y conducción, pero sin proporcionar retroalimentación al conductor. De esta manera, se obtiene una referencia del consumo energético antes de introducir mejoras en los hábitos de conducción.
- Siguientes 90 días (periodo de actuación): se activa la retroalimentación al conductor y el sistema continúa registrando los datos. Durante este periodo, los conductores reciben información y recomendaciones para mejorar sus hábitos y reducir el consumo energético.
La comparación de ambos periodos permite calcular el ahorro energético conforme a la metodología establecida en la ficha.
Además, la retroalimentación debe permanecer activa en el momento de la verificación de los CAE y mantenerse durante la vida útil de los vehículos, según el compromiso firmado por el gestor de la flota.
Por tanto, no basta con instalar un dispositivo de telemetría: es fundamental respetar los periodos de medición, activar la retroalimentación en el momento correspondiente y garantizar su continuidad para cumplir los requisitos de la TRA020 V2.0.
Paso 4. Medir el ahorro conseguido
Se comparan los consumos registrados antes y después de la activación.
La reducción debe calcularse siguiendo la metodología oficial de la TRA020, teniendo en cuenta los parámetros, periodos de medición y controles establecidos.
Paso 5. Verificar y tramitar los CAE
Si se acredita un ahorro válido, la actuación puede someterse al procedimiento de verificación y tramitación correspondiente para solicitar la emisión de los certificados.
En este proceso, la empresa que gestiona la flota y realiza la actuación de eficiencia energética puede actuar como propietario inicial del ahorro energético, siempre que le corresponda esa condición conforme a la normativa.
Para obtener una compensación económica, la empresa puede ceder los ahorros energéticos generados a un sujeto obligado o delegado mediante un convenio CAE. Este será el encargado de tramitar la solicitud de emisión de los certificados, una vez verificados los ahorros.
De esta manera, la empresa puede obtener un doble beneficio: reducir el consumo de combustible de su flota y recibir una contraprestación económica por los ahorros energéticos certificados, según las condiciones acordadas.
¿Es lo mismo un sistema GPS que un sistema de telemetría válido para CAE?
No. Aunque ambos pueden formar parte de una solución de gestión de flotas, sus funciones no son necesariamente equivalentes.
Un sistema GPS convencional se utiliza principalmente para conocer la ubicación de un vehículo y registrar sus desplazamientos.
En cambio, un sistema de telemetría avanzado puede recoger información directamente de los sistemas electrónicos del vehículo y analizar parámetros relacionados con el consumo y la conducción.
Para acogerse a la TRA020 V2.0, no basta con disponer de un sistema de geolocalización. Es necesario contar con una solución que cumpla los requisitos técnicos de adquisición de datos, retroalimentación al conductor y verificación del ahorro energético.
Un GPS convencional que obtiene la posición y la velocidad mediante su propio receptor, sin estar conectado a la centralita electrónica del vehículo (ECU), no cumple los requisitos de adquisición de datos establecidos en la ficha.
Por tanto, aunque una empresa ya disponga de dispositivos GPS en su flota, debe comprobar que su sistema permite acceder directamente a los datos del vehículo y cumple las condiciones técnicas exigidas para generar CAE.
¿Qué empresas pueden beneficiarse de la telemetría y los CAE?
La aplicación de la TRA020 puede resultar interesante para empresas que utilizan vehículos de forma habitual en su actividad.
Entre ellas se encuentran las empresas de transporte de mercancías, distribución y logística, transporte de pasajeros y aquellas cuyos empleados necesitan desplazarse diariamente para desarrollar su trabajo.
La ficha TRA020 V2.0 contempla vehículos de las categorías M, N y L, siempre que se cumplan las condiciones específicas de la actuación.
Una de las principales novedades de esta versión es la ampliación de su ámbito de aplicación a empresas que utilizan sus flotas para los desplazamientos laborales diarios y necesarios de sus empleados, aunque su actividad principal no sea el transporte de mercancías o pasajeros.
Esto abre nuevas oportunidades para empresas de sectores como el mantenimiento, las instalaciones o los servicios técnicos, cuyos trabajadores necesitan desplazarse habitualmente para desarrollar su actividad.
De esta manera, más empresas pueden beneficiarse del Sistema CAE, siempre que sus vehículos, su actividad y el sistema de ayuda a la conducción eficiente cumplan los requisitos establecidos en la TRA020 V2.0.
Telemetría y CAE: medir mejor para consumir menos
La telemetría ofrece a las empresas una herramienta para comprender cómo utilizan sus vehículos y detectar oportunidades de mejora en su eficiencia energética.
Cuando esta información se combina con un sistema de ayuda a la conducción eficiente, es posible actuar sobre determinados hábitos que incrementan el consumo.
Además, la ficha TRA020 permite que los ahorros energéticos obtenidos puedan acogerse al Sistema CAE, siempre que se cumplan los requisitos técnicos, documentales y de verificación.
El primer paso no es instalar cualquier sistema de telemetría, sino comprobar qué solución necesita realmente la flota y si los ahorros pueden certificarse.
¿Tu empresa ya dispone de un sistema de telemetría? Tu flota podría estar generando una oportunidad de ahorro que todavía no estás aprovechando.
En Konery analizamos los datos de consumo y conducción de tu flota para comprobar si tu sistema de telemetría cumple los requisitos de la TRA020 V2.0 y estimar cuántos Certificados de Ahorro Energético (CAE) podrías generar.
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